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ANSYS 2019 R1為解決新世代產品挑戰的工程師提供速度和使用便利性

  • 2019/2/13 9:0

2019年2月13日--ANSYS(NASDAQ: ANSS)透過全新發表ANSYS® 2019 R1的使用便利性和新功能,使模擬更無所不在。ANSYS 2019 R1從革命性的ANSYS® Fluent®使用體驗、超精確積層製造解決方案,到新ANSYS® Motion™產品線導入的

突破性功能,讓各領域及產業的工程師皆能開發最創新的產品。  

 

 

5G、自駕車和電氣化(electrification)等大趨勢正急遽改變產品開發流程,使得公司難以吸引及留住跟得上變化速度的工程師。ANSYS全模擬產品系列的新功能讓工程師,不論其專業能力水平,皆能更快、更直覺地全程模擬,將生產力最大化。
 
ANSYS電子、流體與機械事業部副總裁暨總經理Shane Emswiler表示:「ANSYS的多物理場 (multiphysics)解決方案讓工程師即使面臨預算、訓練和時間削減,亦能跟上需求增長的腳步。ANSYS 2019 R1帶來無與倫比的提升,將無所不在的工程模擬引領進入新世代,幫助各層級的工程師,在整個產品週期更無縫地運用模擬。」
 
工程師能運用ANSYS 2019 R1迭代(iterate)概念、模擬結果並驗證設計,不僅更快、更容易,並且不會犧牲動力或正確性。
 

新版亮點包含:

 

改善結構分析效率 
解決方案的新提升大幅改善用戶解決接點組裝問題的方式,讓工程師運用高效能預算(HPC)並以高達兩倍的速度完成某些模型。ANSYS Mechanical的topology optimization功能亦導入thermal 剛性的目標函數,幫助用戶產生能將熱傳導最大化的設計。
 
ANSYS Mechanical功能較先前版本更強大,能正確解決困難的非線性機械問題。針對高度變形幾何的疲勞裂縫擴大和非線性解決方案re-meshing改善代表我們能輕易解決更複雜的模型。革命性的熱分析技術運用混合元素類型,能將複雜度減少5倍卻不犧牲精確度,此對解決高挑戰的電子設備封裝和線路熱模型非常重要。
 
擴充3D設計物理功能 
在3D設計套裝軟體方面,ANSYS將topology optimization導入ANSYS® Discovery™ Live,在數位探索和產生設計普及化上跨出一大步。工程師能透過即時形狀最佳化,大幅減少重量但維持強度,並創造先前無法製作的形狀,將創新提升到全新層次。這些功能更搭配Discovery Live獲獎肯定的速度和使用便利性。ANSYS® Discovery™ AIM® 亦加入隨機震動解決方案,此為航空和國防工程師常用的功能,擴充其物理功能。工程師現能觀察某範圍刺激引發特定位移和應力的可能性。ANSYS® Discovery™ SpaceClaim®現亦包含兩種beta功能,旨在運用圖形幾何的約束關係和特徵將任何設計概念創建與參數化。
 
全新使用體驗 
ANSYS 2019 R1導入全新ANSYS Fluent使用體驗,以通過市場考驗的解決方案為基礎,改善工作流程且不犧牲精確度。工程師能在ANSYS Fluent下使用完整的單一視窗解決方案,全程享有速度和簡化的好處。全新體驗簡化ANSYS Fluent工作流程,包含從匯入的電腦輔助設計產生網格與排除常見工作的使用障礙,讓用戶以更少的訓練更快迭代。
 
以用戶為中心的提升能解決更多問題。它以任務為基礎的工作流程搭配平行處理,產生支援Mosaic的Poly-Hexcore網格的速度能提升10倍,因此用戶能在更短時間內完成更多模擬。
 
INDAR研究開發熱研究工程師Itsaso Auzmendi-Murua表示:「Mosaic技術支援Fluent Meshing Workflow,讓我們將發電機熱模擬的預處理時間從八天縮短至四小時。它提供我們自動化的可靠預處理工具,加速我們的熱設計,我們對發電機未來效能的預測更具信心。」
 
Schako Iberia研發經理Pablo Fernandez表示:「支援Mosaic的網格技術讓我們縮小網格尺寸達30%,特別是大型網格。Mosaic加上ANSYS以任務為基礎的緊密網格工作流程,加速設定和網格產生流程,因此能更快產生高精確度的網格,即使幾何十分複雜。此是網格技術近年最大的進步,我們預測開發時間能因此減少達15%。」 
 
新產品線 
ANSYS Motion是ANSYS系列產品的新成員之一,亦是市場上最強的多體動力學 (MDB) 解決方案。原本由南韓的Virtual Motion, Inc.開發,ANSYS現提供此種通過業界考驗的技術給其全球用戶。第三代MBD解決方案提供完整的剛體和彈性體動力學功能。該產品特性包含以應用為基礎的工具箱,涵蓋廣泛且功能強大,因此用戶能輕易模擬如驅動系統和車輛操控等複雜機制。
 
新世代電子功能 
電子與電磁套裝軟體的新功能包括EMI Scanner、電子遷移(Electromigration)分析和噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise-Vibration-Harshness; NVH)功能。EMI Scanner是ANSYS® SIwave™和ANSYS® HFSS™的一種新功能,能在模擬前迅速確認用戶印刷線路板設計的潛在電磁干擾問題,排除錯誤並加速產品上市。ANSYS SIwave的電子遷移分析能讓用戶預測晶片上和先進電子封裝結構的故障前平均時間(mean time to failure)。NVH是一種新的工作流程,它包含ANSYS® Maxwell®、 ANSYS® Mechanical™和聲學解決方案,皆透過ANSYS® Workbench™整合在一起。該工作流程能計算機器因電磁力產生的電磁噪音,只要數小時就能產生電機設備的完整噪音特徵(noise profile)。

 

強大的金屬積層製造解決方案
ANSYS透過ANSYS® Additive Suite™的革命性更新,包含一款新產品,提供市場上最強的金屬積層製造(AM) 模擬解決方案。新版ANSYS Additive® Science™提供探索環境,幫助工程師決定金屬AM機台和材料的最佳製程參數,亦協助用戶瞭解改變機台參數如何影響融化池(meltpool)大小和材料孔度(porosity)。ANSYS® Additive Print™在既有工具下擴充支援材料的範圍,加快改善薄壁結構強度的速度。ANSYS® Workbench Additive™透過新網格選項layered tetrahedral elements來增加準度,當需要保持合理的模型尺寸,此特殊網格將能更精準描述幾何逼真度。
 
Rosswag Engineering總經理Sven Donisi表示:「我們幫助跨產業的客戶將積層製造幾何最佳化,這些客戶跨越飛機、能源、石油和瓦斯產業。我們運用ANSYS Additive Print模擬材料在列印時的行為,縮短開發流程並減少嘗試錯誤成本。ANSYS帶給我們客戶更大的設計自由度與更低的風險創造新合金。」
 
提升嵌入式軟體
嵌入式套裝軟體導入強化新車載應用功能,包含自駕車,支援多核心程式碼產生和測試。不論產業類別,提升版工作流程和功能讓用戶更快設計和提供關鍵安全產品,壓低工程投入並減少成本和認證時間。
 
因SCADE® Suite在車載應用方面的改良,當開發以模型為基礎的系統和自駕車軟體時,符合AUTOSAR和ISO 26262等業界標準變得更容易且快速。
 
因為這些提升,用戶能一舉解決模型和程式碼議題,減少測試成本並加速認證。新版的專屬工具結合效率和偵錯,讓用戶一併解決嵌入式軟體應用的模型和程式碼覆蓋率議題。
 
Dassault Aviation飛行控制應用軟體工程師Christine La Porte表示:「最新版ANSYS SCADE Test的提升讓我們大幅節約開發產品時花在測試上的功夫和時間。我們將在現有和未來專案上使用此新版SCADE Test,改善我們的上市時程。」
 
催生更安全的系統 
在系統套裝軟體方面,ANSYS® VRXPERIENCE®整合兩種新相機模式,讓用戶在夜間駕駛條件下測試感知演算法。這些新模型亦能驗證危險狀況下的車載系統,而這些狀況過於複雜,不易在實體測試下重現。VRXPERIENCE亦包含先進路況和車輛動態情境模擬,涵蓋頭燈、感測器、HMI使用情境,該產品現亦包含SCADE plug-in介面,用戶能更快製作照明或符合先進駕駛輔助系統(ADAS)法規的快速原型。
 
用戶能運用ANSYS® medini analyze的新功能,更快且更準確地進行DO-178C和其他標準飛機系統的功能性安全分析。新 ISO PAS 21448預期功能安全性(Safety of the Intended Functionality;SOTIF)標準加上ISO 26262相對以往更能闡述與解決汽車和其他陸地車輛在電機和電子(E/E)系統在未發生故障時的不合理風險。SOTIF議題對先進駕駛輔助系統和自駕車(AV)系統特別重要。ANSYS medini analyze的新功能讓汽車和自駕車用戶進行E/E系統SOTIF相關分析。
 
光學更新
在光學套裝軟體方面,ANSYS® SPEOS® 強化在快速迭代迴圈中製作、測試和驗證虛擬設計的預測設計功能。ANSYS SPEOS亦確保符合SAE國際(SAE International)、國際電工委員會(International Electrotechnical Commission)和美國高速工路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)等國際標準與法規。ANSYS SPEOS Head-Up Design和Analysis外掛讓用戶在開發極初期就能預測和模擬模糊影像等感知問題,大幅減少對耗時又花錢的實體原型的需求。
 
Oceaneering技術副總裁Todd Newell表示:「全球超過半數的離岸鑽油平台皆使用Oceaneering提供的遠端操作載具。我們正運用多種ANSYS旗艦級產品、光學和嵌入式軟體解決方案,測試設計和認證障礙避免演算法,開發新世代自駕車。」