Ansys 2023 R1 Motion Highlight

 

1. Motion在Mechanical 介面增強

 

1.1 邊線接觸

● 現可在Mechanical 介面中設定邊線接觸，並可自動轉換為Motion求解器形式

 

 

1.2 接頭自由度一致性

● 萬向接頭（universal Joint）、等速接頭（Constant velocity Joint）和平移接頭（Traslational Joint）在Motion和Mechanical 剛體動力學之間於過去版本中沒有使用一致的自由度，現已保持一致。

 

 

 

 

1.3 Simulation Scenario 邊界條件增強

● 現可在Simulation Scenario中於使用者自訂的條件下，定義邊界條件開啟或關閉

 

 

1.4 FTire Interface 增強

● 現支援藉由FTire 輪胎性質檔案格式使用COSIN Scientific 軟體進行co-simulation

● RGR、CRG檔案現可被作為路面資訊來源

 

 

2. 後處理器增強

 

2.1 新增visible性質

● visible 選項可用於觀察目前顯示之模型的極值

 

 

2.2 圖表介面現可自行定義屬性。

● 可以應用預定義的背景顏色、X、Y 網格比例和客戶希望用作默認值的其他主要屬性。

 

 

2.3 相同單位的多軸圖表

● 新增相同單位下的多軸圖表，當兩個結果具有相同單位，但其數值差異大時，它有助於判斷兩個結果間的差異。

 

 

2.4 多層單元的應力/應變雲圖

● 即使在材料不連續的情況下也是如此，後處理器可顯示節點平均應力。

● 現在可以使用非平均方法來拆分材料邊界上的節點應力。

 

 

2.5 獨立接觸壓力（外殼頂部/底部）

● 應力雲圖可選擇頂部或底部表面應力值。

● 有助於研究殼元素彎曲時的應力行為

 

 

2.6 求解後之後處理計算

● 現可在後處理階段使用函式計算結果

 

2.7 路面可視化

● 使用CAR Toolkit時，可在前後處理器中顯式常見的路面幾何

 

 

 

3. 求解器增強

 

3.1 約束方程式性能改善

● 通過約束公式的優化提高了仿真性能，隨著約束方程數量的增加，性能增益也會增加。

 

 

3.2 全新殘差準則（Residual Criterion）

● 添加了檢查殘差準則以控制解決方案的準確性和穩定性。

● 求解器通過日誌提供建議設定，幫助使用者在未來的求解中使用更佳的設定

 

 

3.3 幾何中心坐標系

● 自動創建在模型質心處的坐標系統，供Maxwell解的力/力矩的坐標系表示。

 

 

3.4 現新增當前的模擬時間

● 傳輸當前模擬時間可以模擬需要應用各種時間相關功能（如觸覺）的系統。

 

 

3.5 行星齒輪增強

● 在2023R1中現可在行星齒輪系中抑制太陽輪或環形齒輪

● 現可創建Ravigneaux齒輪系

 

 

3.6 齒輪創建改善

● 內齒輪參數名稱獲得大幅更改以符合工業標準定義

● 輸入字段的位置也重新組織，以便用戶可以更輕鬆地識別和更改它們。 其他類型的參數略有變化

 

 

 

 

 

 

 

 

查看其他Ansys 2023 R1 新功能

 

 

 

 

 

把握Ansys最新資訊與活動，享受不定時Line好友回饋活動,

現在就加入嘉航科技Ansys Line@好友